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1月29日下午，当湖街道第二届居民议事会第八次会议第二次全体大会对2020年办事处重点民生实事项目进行了满意度测评，项目成绩到底如何，由议事员投票说了算。 经74名议事员投票，2020年政府重点民生实事项目测评全部满意。下面，我们看一

今天

海内在建最长的水下隧道

太湖隧道南泉段

最后一块底板浇筑完成

标志着太湖隧道主体施工

又一阶段性目的告捷

作为苏锡常南部高速公路的

要害控制性工程

全长10.79公里的

太湖隧道建设备受各界关注

堰 筑 法

太湖隧道接纳堰筑法

从岸边向湖中逐段分仓推进

在围堰施工、抽水清淤、

钻孔桩施工、基坑开挖、

垫层施工、防水层铺设

及底板钢筋绑扎

层层工序完成后

进入主体结构首层施工

底板浇筑

隧道底板施工

作为太湖隧道主体结构施工的主要一环

每节底板长20米-30米

宽43.4米

单节底板浇筑约1900方混凝土

2018年7月30日

中铁四局苏锡常南部高速公路

CX-WX3标卖力施工的

太湖隧道南泉侧首节底板

正式浇筑

历经两年半

5.38公里的隧道底板所有领悟

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春节邻近

项目手下一步

将在疫情防控和平安生产的前提下

围绕隧道顶板、回土回水、

调平层等重点工作

保质保量完成施工建设义务目的

关于马山段

太湖隧道分南泉、马山段

现在，马山段工程

围堰、土方开挖已所有完成

隧道主体底板累计完成4815m

剩余597m

占设计总量5412m的74.2%

顶板累计完成3710m

剩余1530m

占设计总量5210m的60.1%

苏锡常南部高速公路

是江苏高速公路网的主要组成部分

起自常州武进区前黄镇

止于无锡南泉镇

接无锡环太湖高速公路

全长43.9公里

项目建成后将在沪宁间

新增一条高速通道

对促进沿线苏锡常都会生长、

加速推动长三角一体化

具有主要意义

待苏锡常南部高速公路早日建成！

泉源：无锡博报

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